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7月19日，由第五直管部施工的云南金馬集團博杰實(shí)業(yè)有限責任公司（云南省第四監獄）物流（倉儲）安檢中心項目通過(guò)了預驗收。本次驗收會(huì )議由監理單位主持，五方責任主體、當地質(zhì)量監督機構及第三方檢測單位協(xié)同配合進(jìn)行。預驗收小組通過(guò)對現場(chǎng)質(zhì)量、觀(guān)感、使用功能的檢查以及質(zhì)量控制資料、安全和使用功能等資料的核查，并在認真聽(tīng)取施工、設計、地勘、監理，第三方檢測單位匯報后，一致認為該項目現場(chǎng)施工管理規范，施工過(guò)程中在…

近日，由路橋二部負責施工的綏江縣鳳池十組滑坡治理及綏江縣城C區場(chǎng)地變形治理工程一標段，順利通過(guò)初步驗收。本次初步驗收由五方責任主體、綏江縣住房和城鄉規劃建設局、浙江華東咨詢(xún)有限公司、中國電建集團中南勘測設計研究院有限公司、綏江縣質(zhì)量監督檢查站等8家單位及部門(mén)組成的驗收組參與驗收。驗收組對現場(chǎng)的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行了驗收，并對過(guò)程內業(yè)資料進(jìn)行了檢查核對，五方責任主體單位項目負責人分別對項目作了總結發(fā)言。經(jīng)驗…

7月12日，隨著(zhù)最后一片梁的架設成功，由路橋五部負責施工的元綠高速七分部順利完成了D匝1號大橋175片T梁的生產(chǎn)架設工作。元綠高速七分部項目澤初立交D匝1號大橋30米T梁共計175片，現澆兩聯(lián)，右幅全長(cháng)486.08米，91片T梁和兩聯(lián)現澆，左幅全長(cháng)366.08米，84片T梁。由于項目部地處亞熱帶氣候區，年降雨量較大，是阻礙項目施工的重大因素，加之項目T梁工程量較大，工期緊任務(wù)重，為完成節點(diǎn)工期目標…

7月7日，云南省小龍潭礦務(wù)局物流（倉儲）安檢中心—第三、四分監獄物流（倉儲）安檢中心通過(guò)地基與基礎分部工程驗收。此次驗收由建設、監理、地勘、設計、施工五家單位聯(lián)合參與，開(kāi)遠市質(zhì)監站負責監督工作。驗收組對物流（倉儲）安檢中心、消防水泵房、門(mén)房三個(gè)單體建筑地基與基礎分部進(jìn)行驗收。驗收組首先對基礎分部相關(guān)驗收資料進(jìn)行全面細致檢查，確認無(wú)誤后進(jìn)入施工現場(chǎng)對三個(gè)單體建筑基礎實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行全方位檢查。一致認為云…

6月28日，隨著(zhù)初期支護A單元的最后一榀鋼拱架立架完成，彌玉高速象山項目象山1號隧道右幅貫通。?凌晨，作業(yè)人員沿著(zhù)貫穿洞口開(kāi)挖，原本只夠探頭的一個(gè)小洞口順著(zhù)隧道外輪廓逐漸展開(kāi)，進(jìn)口端的二襯臺車(chē)映入眼簾，歷經(jīng)六年的特長(cháng)隧道施工終于迎來(lái)光輝的一刻。象山1號隧道右幅長(cháng)達4379.96米，兩端連接著(zhù)紅塔區和通?？h，隧道采用兩頭掘進(jìn)，破碎的地質(zhì)圍巖、山體斷層、發(fā)達的水系加重施工難度，項目部全體管理人員不懼艱…